Review Lengkap Isuzu MU-X Indonesia
Thursday, October 25, 2018
Add Comment
Meskipun sudah diluncurkan sejak tahun 2014 silam, Isuzu MU-X namanya kurang populer di alat pendengar kita. Di tahun 2016 ini walhasil AutonetMagz berkenalan dengan Isuzu dan sukses menculik salah satu unit Isuzu MU-X unit tahun 2015 yang diwujudkan Isuzu mobil test drive media.
Sebelumnya, di tahun 2015 silam Isuzu memberikan sedikit update kepada MU-X. Dari eksterior, kita mendapatkan LED DRL di bagian bumper depannya, dan di dalam interior, kita mendapatkan panel piano black yang dipadukan dengan panel kayu hitam yang membuatnya sedikit lebih mewah.
Pengereman dari mobil ini mempunyai pedal yang terasa empuk, sehingga apabila kau mau mengerem dengan lembut agar penumpang lainnya merasa nyaman, mobil ini bisa dipercaya. Isuzu juga tidak pelit, mereka memberikan 4 buah rem cakram pada Isuzu MU-X terkini ini di semua roda.
Sebut di kursi baris kedua mobil ini juga masih terasa nyaman, bangkunya memang terasa sedikit kaku, namun bisa menopang tubuh kita dengan bagus. Di kursi kedua ini kita juga dengan gampang merasakan kenyamanan suspensi mobil ini yang bisa dipercaya untuk perjalanan jauh. Komputerisasi yang akan anda hadapi dikala duduk di kursi kursi kedua ini ada pada dikala masuk, sebab seperti yang kami bilang sebelumnya, mobil ini tinggi banget euy.
Mengintip harga banderol MU-X yang lebih murah dibandingkan dengan saingannya (apalagi apabila ditambah diskon besar), rasanya bisa dibilang mobil ini yakni alternatif pas apabila anda tidak mau mengeluarkan uang nyaris 500 jutaan untuk sebuah SUV 7 seater ladder frame. Dengan harga 440-an juta atau mungkin bisa kita bilang mobil ini 400 juta saja sesudah diskon, kita mendapatkan SUV gagah dengan fitur lengkap.
saja electric driver seat, AC climate control, leather seat, ESC, TCS, keyless entry dengan push start berhenti engine, AC Komputerisasi, exciter speaker, empat buah rem cakram, malah ada fitur yang tidak dimiliki oleh saingannya hadir di mobil ini, yakni cruise control dan gas shock absorber. Dengan harga banderol yang lebih murah dibandingkan dengan saingan, rasanya mobil ini betul-betul oke apabila diwujudkan alternatif.
Tapi ini juga mempunyai kekurangan di built quality dan fit and finish interior, desainnya juga tidak waw. Mungkin facelift selanjutnya Isuzu bisa menyematkan dashboard miliki Chevrolet Trailblazer facelift dan mesin baru 1.900 cc Ddi Bluepower yang lebih ringan, kecil namun bertenaga lebih besar dengan 150 Ps dan torsi 350 Nm agar bisa lebih berkompetisi dengan rival-rivalnya, namun dengan banderol harga yang nyaris berbeda 100 jutaan dengan saingan, rasanya Isuzu MU-X ini no complain.
Sebelumnya, di tahun 2015 silam Isuzu memberikan sedikit update kepada MU-X. Dari eksterior, kita mendapatkan LED DRL di bagian bumper depannya, dan di dalam interior, kita mendapatkan panel piano black yang dipadukan dengan panel kayu hitam yang membuatnya sedikit lebih mewah.
Pengereman dari mobil ini mempunyai pedal yang terasa empuk, sehingga apabila kau mau mengerem dengan lembut agar penumpang lainnya merasa nyaman, mobil ini bisa dipercaya. Isuzu juga tidak pelit, mereka memberikan 4 buah rem cakram pada Isuzu MU-X terkini ini di semua roda.
Sebut di kursi baris kedua mobil ini juga masih terasa nyaman, bangkunya memang terasa sedikit kaku, namun bisa menopang tubuh kita dengan bagus. Di kursi kedua ini kita juga dengan gampang merasakan kenyamanan suspensi mobil ini yang bisa dipercaya untuk perjalanan jauh. Komputerisasi yang akan anda hadapi dikala duduk di kursi kursi kedua ini ada pada dikala masuk, sebab seperti yang kami bilang sebelumnya, mobil ini tinggi banget euy.
Mengintip harga banderol MU-X yang lebih murah dibandingkan dengan saingannya (apalagi apabila ditambah diskon besar), rasanya bisa dibilang mobil ini yakni alternatif pas apabila anda tidak mau mengeluarkan uang nyaris 500 jutaan untuk sebuah SUV 7 seater ladder frame. Dengan harga 440-an juta atau mungkin bisa kita bilang mobil ini 400 juta saja sesudah diskon, kita mendapatkan SUV gagah dengan fitur lengkap.
saja electric driver seat, AC climate control, leather seat, ESC, TCS, keyless entry dengan push start berhenti engine, AC Komputerisasi, exciter speaker, empat buah rem cakram, malah ada fitur yang tidak dimiliki oleh saingannya hadir di mobil ini, yakni cruise control dan gas shock absorber. Dengan harga banderol yang lebih murah dibandingkan dengan saingan, rasanya mobil ini betul-betul oke apabila diwujudkan alternatif.
Tapi ini juga mempunyai kekurangan di built quality dan fit and finish interior, desainnya juga tidak waw. Mungkin facelift selanjutnya Isuzu bisa menyematkan dashboard miliki Chevrolet Trailblazer facelift dan mesin baru 1.900 cc Ddi Bluepower yang lebih ringan, kecil namun bertenaga lebih besar dengan 150 Ps dan torsi 350 Nm agar bisa lebih berkompetisi dengan rival-rivalnya, namun dengan banderol harga yang nyaris berbeda 100 jutaan dengan saingan, rasanya Isuzu MU-X ini no complain.
0 Response to "Review Lengkap Isuzu MU-X Indonesia"
Post a Comment