Review Lengkap Mesin Toyota Fortuner 2016 Indonesia
Wednesday, October 24, 2018
Add Comment
Mesin diesel Fortuner setali tiga uang dengan Innova, merupakan mesin berkode GD dengan spesifikasi 2.400 cc 4 silinder turbo yang tenaga dan torsinya sedikit dinaikkan dari Innova supaya kuat membawa bodi Fortuner yang mengidap obesitas. Sementara mesin dieselnya baru, mesin bensinnya masih versi jadul, 2.700 cc 4 silinder yang hanya dilengkapi teknologi Dual VVT-i. Kami bilang �hanya� soalnya perbedaan tenaga dan torsinya kecil sekali. Tidak hingga 3 PS dan 5 Nm.
Dengan harga varian termurah yang beda tipis dengan Kijang Innova Q hingga varian 4�4 yang harganya sudah tembus 600 jutaan, ada kesan kemahalan pada Fortuner 4�4, tetapi dengan varian yang lain, kenaikan harganya tergolong wajar dengan harga yang terkatrol sekitar 17-28 juta menurut Toyota. Perubahan desainnya sendiri baik untuk sebuah generasi baru, tak terlalu aneh dan tak terlalu datar.
Desain interiornya meskipun mirip Innova, tetapi lebih mewah dengan lapisan kulit di sebagian bagian biar plastik murah yang ada di dashboard dan doortrim bisa dimaafkan. Fitur-fiturnya cukup oke untuk sebuah generasi baru dibanding versi lama yang kosongan, biarpun tak ada sunroof. kami agak linglung mengenai kabinnya yang tak mengalami penambahan luas berarti, belum lagi roof monitor yang terkesan murahan karena masih gampang goyang-goyang.
Jangan lupakan rem belakang yang masih teromol, meskipun Fortuner versi Australia rem belakangnya sudah cakram, dan mesin bensinnya tak ada perubahan yang drastis. Jika ingin tahu reputasi mesin bensinnya, silakan tanya pengguna Fortuner bensin lawas. Catat juga bahwa Toyota tak menyematkan fitur keselamatan yang sama di tiap-tiap trim, karena hanya ragam VRZ diesel 4WD matik yang punya 7 airbags, HSA, VSC, traction control dan lain-lain. Keselamatan di varian lain tergolong standar, merupakan 3 airbags, ABS, EBD, BA, dan lain-lain. Agak bikin linglung untuk mobil yang harganya setengah miliar, karena standar fitur keselamatannya kok sama dengan mobil lain yang lebih murah?
Sekilas waktu test drive juga, terasa jikalau Fortuner baru ini lebih stabil ketimbang yang lama, karena dikala bermanuver dan melintasi jalan jelek, kami merasa mobil ini lebih kaku, terpenting di bagian kaki-kaki. Jangan gembira dulu, itu bisa jadi berarti kenyamanan berkurang, tetapi karena itu baru sekilas di ajang test drive, kami sih tak puas, kami harap bisa mengendarai full mobil ini untuk tahu apa saja perubahannya.
Dengan harga varian termurah yang beda tipis dengan Kijang Innova Q hingga varian 4�4 yang harganya sudah tembus 600 jutaan, ada kesan kemahalan pada Fortuner 4�4, tetapi dengan varian yang lain, kenaikan harganya tergolong wajar dengan harga yang terkatrol sekitar 17-28 juta menurut Toyota. Perubahan desainnya sendiri baik untuk sebuah generasi baru, tak terlalu aneh dan tak terlalu datar.
Desain interiornya meskipun mirip Innova, tetapi lebih mewah dengan lapisan kulit di sebagian bagian biar plastik murah yang ada di dashboard dan doortrim bisa dimaafkan. Fitur-fiturnya cukup oke untuk sebuah generasi baru dibanding versi lama yang kosongan, biarpun tak ada sunroof. kami agak linglung mengenai kabinnya yang tak mengalami penambahan luas berarti, belum lagi roof monitor yang terkesan murahan karena masih gampang goyang-goyang.
Jangan lupakan rem belakang yang masih teromol, meskipun Fortuner versi Australia rem belakangnya sudah cakram, dan mesin bensinnya tak ada perubahan yang drastis. Jika ingin tahu reputasi mesin bensinnya, silakan tanya pengguna Fortuner bensin lawas. Catat juga bahwa Toyota tak menyematkan fitur keselamatan yang sama di tiap-tiap trim, karena hanya ragam VRZ diesel 4WD matik yang punya 7 airbags, HSA, VSC, traction control dan lain-lain. Keselamatan di varian lain tergolong standar, merupakan 3 airbags, ABS, EBD, BA, dan lain-lain. Agak bikin linglung untuk mobil yang harganya setengah miliar, karena standar fitur keselamatannya kok sama dengan mobil lain yang lebih murah?
Sekilas waktu test drive juga, terasa jikalau Fortuner baru ini lebih stabil ketimbang yang lama, karena dikala bermanuver dan melintasi jalan jelek, kami merasa mobil ini lebih kaku, terpenting di bagian kaki-kaki. Jangan gembira dulu, itu bisa jadi berarti kenyamanan berkurang, tetapi karena itu baru sekilas di ajang test drive, kami sih tak puas, kami harap bisa mengendarai full mobil ini untuk tahu apa saja perubahannya.
0 Response to "Review Lengkap Mesin Toyota Fortuner 2016 Indonesia"
Post a Comment