Review Lengkap Mesin Scania P460 6�6 Off Road Tractor Head
Sunday, October 21, 2018
Add Comment
Dalam tulisan ini, kami berkeinginan menyajikan apa yang kami rasakan ketika baru pertama kalinya mereview sebuah truk. Serius, ini pertama kalinya kami membahas truk secara terperinci. Mari simak tulisan ini bersama-sama untuk mengetahui terperinci dari truk raksasa ini.
Dengan bobot yang besar, truk semestinya punya mesin berkemampuan besar pula. Scania P460 punya mesin segede gaban, 13.000 cc alias 13 liter! Lebih tepatnya, mesin DC13 6 silinder 4 stroke turbodiesel berpendingin udara. Mesin ini punya tenaga 460 hp di 1.900 rpm ( Ya, kurang dari 2.000 rpm telah dapat tenaga optimal), dan torsi yang naudzubillah, 1.750 Nm pada 1.350 rpm saja. Onde mandeee�.
Energi dan torsi yang cukup untuk menghancurkan Benteng Takeshi ini disambungkan dengan transmisi 12 percepatan, plus fungsi Crawl dan mundur yang telah dijelaskan tadi berikut pendingin oli, dan pastinya ada transfer case untuk memegang metode penggagas 6�6-nya.
Kami tidak dapat bilang banyak, soalnya ini truk tractor head, bukan mobil yang umum kami bahas. Satu hal yang pasti, untuk mesin yang akan bekerja keras dan berat di daerah off road, Scania P460 mempunyai segala hal yang dapat membikin kami bilang �Alamak�, sebab teknologinya benar-benar canggih untuk sebuah kendaraan komersial, mesin besar dan berkemampuan bak dinosaurus, ban off road berkemampuan tinggi, dan gampang dalam pengoperasian berkat MID yang informatif dan mampu mengajari kepada tiap supirnya mengenai karakter truk ini.
Plus, membikin bisnis komersial dan fleet dapat lebih produktif dalam situasi apa saja, sebab kami merasa truk kepala traktor ini lebih dari cukup untuk menaklukkan segala situasi yang umum dilalui truk-truk di Indonesia, termasuk proyek kekal jalanan Pantura yang lama pengerjaannya lebih lama daripada tembok besar China atau Piramida di Mesir. opinimu mengenai Scania P460 ini?
Dengan bobot yang besar, truk semestinya punya mesin berkemampuan besar pula. Scania P460 punya mesin segede gaban, 13.000 cc alias 13 liter! Lebih tepatnya, mesin DC13 6 silinder 4 stroke turbodiesel berpendingin udara. Mesin ini punya tenaga 460 hp di 1.900 rpm ( Ya, kurang dari 2.000 rpm telah dapat tenaga optimal), dan torsi yang naudzubillah, 1.750 Nm pada 1.350 rpm saja. Onde mandeee�.
Energi dan torsi yang cukup untuk menghancurkan Benteng Takeshi ini disambungkan dengan transmisi 12 percepatan, plus fungsi Crawl dan mundur yang telah dijelaskan tadi berikut pendingin oli, dan pastinya ada transfer case untuk memegang metode penggagas 6�6-nya.
Kami tidak dapat bilang banyak, soalnya ini truk tractor head, bukan mobil yang umum kami bahas. Satu hal yang pasti, untuk mesin yang akan bekerja keras dan berat di daerah off road, Scania P460 mempunyai segala hal yang dapat membikin kami bilang �Alamak�, sebab teknologinya benar-benar canggih untuk sebuah kendaraan komersial, mesin besar dan berkemampuan bak dinosaurus, ban off road berkemampuan tinggi, dan gampang dalam pengoperasian berkat MID yang informatif dan mampu mengajari kepada tiap supirnya mengenai karakter truk ini.
Plus, membikin bisnis komersial dan fleet dapat lebih produktif dalam situasi apa saja, sebab kami merasa truk kepala traktor ini lebih dari cukup untuk menaklukkan segala situasi yang umum dilalui truk-truk di Indonesia, termasuk proyek kekal jalanan Pantura yang lama pengerjaannya lebih lama daripada tembok besar China atau Piramida di Mesir. opinimu mengenai Scania P460 ini?
0 Response to "Review Lengkap Mesin Scania P460 6�6 Off Road Tractor Head"
Post a Comment